SRT KTX와 통합 9월부터 요금 인하, 운행 횟수 증가

수서에서 SRT를 자주 이용하시는 분들이라면 눈여겨봐야 할 소식이 있습니다.

9월부터 SRT가 KTX와 하나의 체계로 통합되면서 요금부터 서비스까지 여러 변화가 예정돼 있는데요.

특히 그동안 SRT에 없던 혜택이 새로 생기는 부분도 있어 이용객 입장에서는 미리 알아두시는 게 좋습니다.

이 글에서는 SRT를 이용해오신 분들 관점에서 이번 통합이 실제로 어떤 변화를 가져오는지 정리해보겠습니다.

핵심내용: 9월 KTX SRT 통합에 따라 SRT 이용객이 체감하게 될 요금, 좌석, 마일리지 변화
승인일: 2026년 8월 2일, 공정거래위원회 기업결합 최종승인
통합 완료 시점: 2026년 9월, 명칭은 KTX로 일원화
SRT 운영사: 주식회사 SR, 2016년부터 영업 개시, 2019년 준시장형 공기업 지정
운임 변화: 통합 KTX 노선 운임이 향후 3년간 현재 SRT 수준으로 맞춰짐
좌석 공급 확대: 통합 후 전체 노선 기준 주중 1만 5000석 이상, 주말 1만 7000석 이상 증가
마일리지 신설: 기존 SRT에 없던 상시 마일리지 제도가 결제금액 5% 적립으로 새로 도입

SRT 이용객이 가장 반가워할 소식, 마일리지 신설

이번 통합에서 SRT를 자주 타온 분들에게 가장 눈에 띄는 변화는 마일리지 제도입니다.

그동안 SRT에는 KTX와 달리 상시 마일리지 제도가 없었는데요.

통합 이후에는 SRT 구간을 이용해도 KTX와 동일하게 결제 금액의 5%를 마일리지로 적립받을 수 있게 됩니다.

그동안 SRT를 이용하며 마일리지 적립 혜택을 받지 못해 아쉬워하셨던 분들이라면 반가운 변화일 텐데요.

할인제도와 정기승차권 등도 함께 개편돼 이용자 편의가 한층 높아질 예정입니다.

SRT 운임, 큰 변동은 없지만 KTX가 맞춰온다

사실 SRT 이용객 입장에서 요금 자체는 크게 달라지지 않습니다.

이번 사업계획은 KTX 노선 운임을 현재 SRT 운임과 같은 수준으로 10% 인하하는 방식이기 때문이에요.

같은 노선으로 비교하면 그동안 KTX 운임이 SRT보다 10%가량 비쌌는데, 통합 이후에는 이 차이가 사라지고 SRT 수준으로 요금이 일원화됩니다.

즉 SRT를 이용해오신 분들은 기존 요금 수준을 그대로 유지하면서, KTX 이용객이 SRT 수준으로 요금을 내려받는 구조라고 이해하시면 됩니다.

아래 표로 SRT 이용객 입장에서 체감할 주요 변화를 정리해봤어요.

좌석과 운행 횟수, SRT 노선에도 늘어날까

이번 통합으로 좌석 공급과 운행 횟수도 확대됩니다.

통합 후 좌석은 전체 노선 합산으로 주중엔 1만 5000석 이상, 주말 기준 1만 7000석 이상 늘어나는데요.

운행 횟수 역시 하루 평균 주중은 23회, 주말은 26회씩 늘어날 예정입니다.

특히 눈여겨볼 부분은 KTX와 기존 SRT 차량을 연결해 운행하는 중련 열차 확대입니다.

이렇게 되면 SRT 이용객 입장에서도 한 번에 더 많은 승객을 수송할 수 있는 열차를 이용할 기회가 늘어나는 셈이에요.

지난 5월에는 서울역에서 KTX 산천과 SRT를 연결하는 시범 중련운행이 진행되기도 했는데, 이번 통합을 계기로 이런 운행 방식이 본격적으로 확대될 것으로 보입니다.

SR이라는 회사에는 어떤 변화가 있을까

SR은 2016년부터 영업을 개시한 후 2019년 준시장형 공기업으로 지정된 회사입니다.

고속철도 여객운송업을 주로 영위해왔는데요.

이번 기업결합으로 코레일이 SR의 영업을 양수하고 주식을 취득하는 방식으로 통합이 진행됩니다.

공정거래위원회는 이 과정에서 경쟁 제한 가능성이 크지 않다고 판단했는데, 운임과 운행 횟수, 서비스 수준이 국토교통부의 인가와 신고를 받아야 하는 구조여서 사업자가 임의로 조건을 바꾸기 어렵다는 점을 근거로 들었습니다.

SRT를 이용해오신 분들이 참고할 점

SRT를 계속 이용해오신 분들이라면 이번 통합이 요금 인상이나 서비스 축소가 아니라, 오히려 마일리지 신설과 좌석 확대라는 형태로 혜택이 더해지는 방향이라는 점을 기억해두시면 좋겠습니다.

다만 통합 명칭이 KTX로 바뀌는 만큼, 예매 시스템이나 승차권 발급 절차 등에도 변화가 있을 수 있어요.

공정위와 국토부는 통합 이후 3년간 사업계획이 제대로 이행되는지 공동 점검하기 위해 실무협의체를 운영할 방침이라고 밝힌 만큼, 실제 서비스가 계획대로 개선되는지 계속 지켜볼 필요가 있습니다.

앞으로 예매 시스템 변경이나 세부 절차 관련 소식이 나오면 이어서 정리해드릴게요.

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